兰多·诺里斯在匈牙利大奖赛中以微弱优势夺得杆位
麦克拉伦车手兰多·诺里斯在2026赛季的匈牙利大奖赛中，凭借最后一圈的出色表现，以0.012秒的微弱优势击败法拉利的刘易斯·汉密尔顿，首次获得本赛季的杆位。
在第一轮的排位赛中，汉密尔顿的速度领先诺里斯超过0.1秒，但在最后的尝试中，七届世界冠军和队友查尔斯·勒克莱尔均未能提升自己的成绩。
诺里斯在排位赛结束时的混乱局面中成功夺得杆位，红牛车手马克斯·维斯塔潘在最后一个弯道发生失控，导致了局势的变化。
维斯塔潘的失误影响了梅赛德斯车手基米·安东内利和乔治·拉塞尔，他们被迫减速，最终分别排在第四和第七位。
在诺里斯的最后一圈中，他成功超越了其他竞争对手，赢得了升级版麦克拉伦的杆位。
诺里斯的兴奋与挑战
诺里斯在赛后表示：“能够重回顶尖位置我非常高兴，尤其是在这样一个需要争取杆位的赛道上。”
他补充道：“今天我一直保持着信心，尽管在Q3的圈速并不是最理想，最后一圈也有些惊喜能夺得杆位。”
汉密尔顿在第二次尝试时的圈速比第一次慢了一秒，并且他还面临着因妨碍麦克拉伦车手奥斯卡·皮亚斯特里而被调查的风险。
安东内利则因涉嫌违反黄旗规则而被召唤至裁判处。
维斯塔潘在失控后抱怨红牛的操控不稳定，最终以第六名完赛，领先于拉塞尔和另一位红牛车手伊萨克·哈贾尔、赛车公牛的阿尔维德·林德布拉德以及奥迪的尼科·霍肯伯格。
阿隆索的乐观情绪
在阿斯顿·马丁车队首次亮相几乎全新赛车的周末，费尔南多·阿隆索成功晋级Q2，这是他本赛季的首次突破。
阿隆索将从第16位发车，落后杆位2.8秒，但相较于之前的表现，这一成绩提升了两秒。
这位即将年满45岁的西班牙老将表示：“我感到有些轻松，感觉车队理解了赛车的弱点，这标志着朝着正确方向迈出的第一步。”
他还提到：“我们在赛季初期对这辆车进行了几次升级，但效果并不明显。经历了两年的失望后，车队的乐观情绪明显提升。”
阿隆索在夏季面临是否继续职业生涯的决定，他表示尽管对技术合作伙伴阿德里安·纽维的能力充满信心，但不确定能否在他职业生涯结束前实现成功。
赛道挑战与车手表现
所有车手都在与匈牙利赛道破损的路面作斗争，尤其是在最后两个弯道，诺里斯表示在判断抓地力时尤其困难。
在维斯塔潘失控之前，拉塞尔在最后一圈遭遇水漏，水喷洒到后轮上，梅赛德斯要求他在过线后立即停车，以避免损坏发动机。
安东内利表示：“我认为我们在轮胎的窗口上稍微偏离了，然后在Q3中我们取得了良好的进步，赛车终于感觉更有活力。虽然黄旗影响了我们的表现，但今天的P3本可以更好。”
排位赛前十名
1. 兰多·诺里斯（麦克拉伦） – 1:17.207
2. 刘易斯·汉密尔顿（法拉利） +0.012
3. 查尔斯·勒克莱尔（法拉利） +0.238
4. 基米·安东内利（梅赛德斯） +0.272
5. 奥斯卡·皮亚斯特里（麦克拉伦） +0.477
6. 马克斯·维斯塔潘（红牛） +0.518
7. 乔治·拉塞尔（梅赛德斯） +0.533
8. 伊萨克·哈贾尔（红牛） +0.649
9. 阿尔维德·林德布拉德（赛车公牛） +1.074
10. 尼科·霍肯伯格（奥迪） +1.479
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